Ежегодно в первое воскресенье августа в России отмечается День железнодорожника
Обеспечением безопасного и бесперебойного движения пассажирского и грузового транспорта на станции Жирнов занимаются пять подразделений.
Станция Жирнов — промежуточная и относится к четвёртому классу. Сегодня основным её назначением остаётся пропуск, приём и отправление пассажирских и грузовых поездов (доставляющих строительные материалы, нефтепродукты для горнодобывающих предприятий, расположенных на территории поселения), и обработка сборных поездов.
«Услугами по отправке своей продукции железнодорожным транспортом пользуются «Карбонат», щебёночный завод, — поясняет начальник станции Игорь Скороходов. – Пассажирские поезда дальнего следования не останавливаются у нас уже более 10 лет, исключение — пригородный поезд «Лихая — Морозовская»».
На станции трудятся 27 человек. За техническим состоянием и внешним видом путей, стрелок, переводов отвечают восемь путейцев под руководством Сергея Дмитриева. Исправную работу светофоров, стрелок, пультов управления контролируют и обеспечивают четверо электромехаников путей вместе со старшим электромехаником Иваном Очкасовым. А благодаря усилиям радистов и телефонистов регионального центра связи (РЦС) Романа Артамонова и Андрея Кошельникова поддерживается устойчивая стабильная связь, без которой работа всей станции и железной дороги будет затруднена (переговоры по рации как с машинистом, так и составителем поездов, объявление и предупреждение по громкоговорящей связи о приближающемся составе и др.).
Осмотр подвижного состава – обязанность четверых «вагонников», старший среди них – Александр Волчанский.
Железную дорогу – молодым
Самое большое подразделение на железнодорожной станции Жирнов – служба движения (отдел управления, ведающий движением поездов, — прим. автора), где трудятся 11 сотрудников: составители поездов, дежурные по станции, приёмосдатчики груза и багажа.
Ещё год назад начальник станции Игорь Скороходов сам входил в их число в качестве дежурного по станции.
«Ровно десять лет назад я, имея диплом Лиховского техникума железнодорожного транспорта, пришёл на железную дорогу на смену своему отцу, проработавшему составителем поездов десять лет. Здесь же трудился и мой дядя Игорь Валентинович Бобза, — рассказывает Игорь Андреевич. –Мой стаж дежурного — восемь лет, а в сентябре прошлого года меня назначили начальником станции Жирнов».
Игорь Скороходов отмечает, что 50% сотрудников – молодёжь до 35 лет, все перспективные, исполнительные и дисциплинированные работники. Вторая половина — опытные, хорошие наставники, пример для подражания.
«Мы качественно делаем свою работу, в том числе стараемся поддерживать порядок на территории. До меня здесь занималась благоустройством Марина Александровна Сергиенко. При ней была чистота, клумбы с цветами, как дома, мы продолжаем эти традиции, заложенные старшими коллегами», — рассказывает Игорь.
Игорь Андреевич вспоминает, что ещё в школьном сочинении писал о своём желании работать на железной дороге, и его мечта сбылась.
«Если мои дети Владислав и Алиса выберут этот же путь, мы с супругой Анастасией поддержим их, — сказал он. – Сын уже получил своеобразную прививку ещё младенцем, когда вместе с Настей дежурили со мной на станции в новогоднюю ночь. Железная дорога – это особая история».
Игорь Скороходов говорит, что на его коллектив можно положиться полностью, а сотрудники отмечают, что Игорь Андреевич самый доброжелательный начальник. Фото автора
