Госдума рассматривает законопроект, по которому водителей могут лишить прав за неисполнение судебного решения о возмещении ущерба после аварии. Звучит справедливо, но поможет ли он пострадавшим на деле? Разбиралась «Российская газета».
В Госдуму внесён законопроект, предполагающий лишение водительских прав за неуплату ущерба по решению суда в результате ДТП. Инициативу поддержала депутат Сардана Авксентьева, которая отметила, что такие меры уже применяются к должникам по алиментам и другим обязательствам. Однако проблема в том, что документ касается только тех случаев, когда решение суда уже вынесено, а до него доходят далеко не все пострадавшие.
По данным страховщиков, от 7 до 10% российских водителей ездят без полиса ОСАГО. Это около 5 миллионов автомобилей. Многие из них — граждане, которые даже не думают платить за повреждения чужого авто. Некоторые — иностранцы, давно покинувшие страну. Другие — просто безработные или с минимальным доходом, у которых нечего забрать.
Проблема в том, что даже если вы получите решение суда, взыскать деньги всё равно почти невозможно. Как показывает практика, судебные приставы часто закрывают дела из-за отсутствия имущества или счетов у должника. Лишение прав должно было стать дополнительным инструментом давления. Но если человек скрывается, использует чужую машину или арендует автомобиль, то новая мера тоже окажется бесполезной.
Кроме того, предлагаемый порог задолженности — 100 тысяч рублей — исключает мелкие, но частые случаи ДТП, где ущерб составляет 30–50 тысяч. Для таких ситуаций новый закон работать не будет.
Иными словами, идея реальных гарантий для пострадавших пока не даёт. Чтобы бороться с должниками эффективно, нужны более жёсткие меры — начиная с контроля за наличием ОСАГО и заканчивая международным сотрудничеством по взысканию долгов.
