Представьте: вы заходите в вагон, а вместо привычного приветствия к вам подъезжает железный помощник с планшетом вместо лица. Студенты МАИ и МГТУ «Станкин» создали для РЖД робота-проводника Jetard, который уже успешно прошел первые тесты в «Ласточке».
Как пишет «Российская газета», пока инженеры радуются технологическому прорыву, эксперты и пассажиры гадают: зачем нам кибернетический помощник и не потеряем ли мы ту самую душу русского путешествия?
Инженеры не сидят сложа руки. После первых испытаний в депо робот получил серьезный апгрейд. Вскоре у Jetard появится голова в виде большого планшета на подвижной шее и быстросменная батарея. Машина будет автономно кататься по вагонам, распознавать лица, проверять билеты, продавать снеки и даже поддерживать естественный диалог через продвинутый ИИ, избегая шаблонных фраз.
Но есть серьезные нюансы. Создатели честно признают: робот не окажет первую помощь и не утихомирит буйного пассажира. Это удел живого человека. Эксперты и вовсе бьют тревогу. Представьте узкий вагон, тряску на скорости и робота, который завис в проходе, как это часто бывает с курьерскими машинами в Азии. Пассажиры с тяжелыми чемоданами будут просто проклинать эту «умную» технику. К тому же, в стрессовой дороге людям нужна эмпатия, живое участие и простое человеческое тепло, а не холодный сенсорный экран.
В самой РЖД спешат успокоить общественность: массовая замена проводников на киборгов не планируется. Железная дорога видит в Jetard лишь цифрового помощника, который возьмет на себя скучную рутину, чтобы освободить время живого персонала для реальной заботы о людях. А вопросы приватности? Робот не хранит ваши данные в себе, а лишь шифрует и отправляет их в защищенные серверы перевозчика, работая по принципу обычного банковского терминала.
