В текущем году наблюдается ажиотаж среди автолюбителей, направляющихся на юг на своих машинах. Корреспонденты «Российской газеты» провели собственное исследование, проехав по ключевой магистрали М-4 «Дон» от Москвы до Новороссийска, и пообщались с водителями, чтобы выяснить, с какими трудностями они сталкиваются.
Приближаясь к Воронежу, автомобилисты сообщают о доступности топлива без существенных затруднений. Основным ограничением является запрет на заправку в дополнительные емкости, такие как канистры, а также лимиты на максимальный объем топлива, который можно залить в бак на некоторых сетевых АЗС.
Однако, по мере удаления от Воронежа, ситуация усложняется. Не все заправки располагают топливом, а на работающих часто приходится стоять в многокилометровых очередях. Существует риск, что к моменту вашей очереди топливо может закончиться. Водители отмечают, что лучше иметь запас в канистре, несмотря на запрет в Воронежской области. При этом, на несетевых АЗС иногда удается приобрести топливо в тару.
Особенно ощутимы проблемы с заправкой на участке после Воронежа в южном направлении, где расстояние между заправками может достигать 100 километров. Некоторые водители, как Елена, сталкивались с риском остаться без топлива, сумев заправиться лишь по прибытии в город.
Цены на АЗС крупных сетей, как правило, ниже. Литра АИ-95 можно приобрести менее чем за 70 рублей. Однако, из-за высокого спроса, топливо быстро заканчивается, особенно после ночной доставки. На несетевых заправках цены могут достигать 90-100 рублей за литр, но там, как правило, нет очередей.
На участке трассы М-4 в Ростовской области, недалеко от Батайска, одна из сетевых АЗС оказалась закрыта на ремонт. На других, несетевых заправках, наблюдались временные ограничения. Например, на одной из АЗС, несмотря на небольшую очередь, топливо закончилось прямо перед следующими в очереди клиентами.
На сетевой заправке крупной компании очередь была более внушительной, однако, судя по номерам автомобилей со всей России, бензин там был, и цена была приемлемой. Водители вели себя спокойно и корректно. Василий, работающий в ДНР, рассказал, что цены на топливо в Донецке значительно выше, и полная канистра бензина – желанный подарок. Однако он столкнулся с очередным ограничением: заправка разрешалась только в бензобак, и лимит составлял 20 литров.
Другой водитель, пожилой ростовчанин, упомянул о слухах про заправку бочками по тысячу литров, но отметил, что на АЗС следят за соблюдением правил. Один автовладелец попытался перелить часть топлива в канистру, но был остановлен оператором АЗС и попрошен другими водителями не задерживать очередь.
Несмотря на временные трудности, заправка в Ростовской области оказалась выполнимой задачей. Сетевые АЗС предлагают разумные цены, а частные игроки привлекают клиентов низкой стоимостью или отсутствием очередей. Дефицита топлива, по мнению авторов, нет, скорее наблюдаются временные неудобства.
На краснодарском участке трассы, особенно в районе Павловской и Джубги, также наблюдаются некоторые сложности. На выезде из Краснодара некоторые АЗС были закрыты. Некоторые крупные сетевые АЗС испытывали временные трудности с поставками, но логистические службы работают над оптимизацией.
На самой трассе проблем с заправкой нет, однако, на некоторых АЗС отсутствует АИ-95, предлагается только Pulsar-95 по цене 73,8 рубля. В Республике Адыгея АИ-95 на несетевых заправках стоит 81 рубль. Цены на ДТ и АИ-100 в крупных сетях составляют 74,8 и 99,40 рублей соответственно.
Олег из Липецка отметил, что основные трудности возникают в крупных городах, а на трассе проблем практически нет, за исключением ограничений по объему заправки и наличию конкретных марок бензина. Житель Туапсе Андрей Славин сообщил, что в селе Агой из десяти колонок работали только четыре, что привело к образованию большой очереди. Водители вынуждены менять привычки и стараются держать бак полным.
Власти Краснодарского края утверждают, что ситуация под контролем, и дефицита топлива нет, подтверждая наличие более тысячи заправочных станций в регионе. Рекомендовано ориентироваться на официальную информацию и избегать ажиотажа, который, по мнению экспертов, спадет с восстановлением логистики.
Несмотря на то, что пиковый турпоток пока невелик, а ярмарки работают с меньшим количеством покупателей, движение по трассе не напряженное. Водители, такие как Ольга из Ростовской области, подтверждают наличие бензина, но отмечают скопление фур на некоторых АЗС, затрудняющее доступ к колонкам для легковых автомобилей.
В целом, хотя некоторые трудности на пути к Черному морю и существуют, они не носят критического характера, и все автомобилисты добираются до места назначения.
