Как сообщает «РГ», после шестнадцатилетнего молчания легендарный бренд готов заговорить вновь — но на языке современных технологий, доступных цен и практичного дизайна. Уже в 2026 году «Волга» вернётся на дороги России с тремя новыми моделями, созданными для повседневной жизни.
Имя, которое когда-то ассоциировалось с советской элитой, теперь нацелено на обычную семью. Компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) готовит к старту возрождённый бренд Volga — и делает ставку не на ностальгию, а на качество, доступность и локализацию.
С конвейера в Нижнем Новгороде уже во втором квартале 2026 года начнут сходить три модели: компактный кроссовер, среднеразмерный кроссовер и седан. Производственные мощности позволяют выпускать до 110 тысяч автомобилей в год — и первые партии поступят в продажу уже осенью.
Почему Нижний Новгород? Завод ранее принадлежал Volkswagen и Skoda — там сохранилось современное оборудование и опытные кадры. «Люди есть, база есть, всё необходимое докупили заранее», — отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто. Это значительно ускоряет запуск и снижает риски.
Где искать новые «Волги»? В 12 крупнейших городах страны: от Москвы и Петербурга до Казани, Екатеринбурга и Краснодара. Приём заявок от дилеров продолжается до 16 марта — и интерес к проекту уже зашкаливает.
Что получит покупатель? Зимний пакет в базовой комплектации — редкость для сегмента. Плюс интеллектуальные помощники водителя, продуманный салон и минималистичный дизайн. По неподтверждённым данным, модели основаны на популярных платформах Geely (Atlas, Monjaro, Preface), но официально в ПЛА это не афишируют. Новые автомобили получат индексы K40, K50 и C50.
Цена? Ориентировочно от 3,5 до 5,5 млн рублей — конкурентоспособный диапазон для среднего класса. «Для успеха важно не имя на капоте, а сервисная сеть и надёжность», — подчёркивает эксперт Алексей Тузов. Целевая аудитория — россияне со средним достатком, для которых машина должна быть практичной, а не статусной.
Главный конкурент, по мнению Александра Ковалева, — китайский Tenet на базе Chery. Но у «Волги» есть преимущество: локальное производство снижает зависимость от санкций и укрепляет доверие.
История «Волги» началась в 1957 году с ГАЗ-21 и прошла путь от служебного автомобиля до народного легенда. Теперь бренд делает новый виток — не как музейный экспонат, а как живой, современный продукт для нового поколения.
